第51章 爆胎86（1 / 2）

　　“看看这一二号弯的行云流水啊，厉烜的攻击能力绝对是现在这一批年轻车手里最拔尖的之一。”燃哥赞叹道，“从回放看，二号弯厉烜在挤压阿尔本空间，就差一点点就要碰上了，但是厉烜马上又能拉回到安全距离。”

　　“太大胆了，我觉得有可能……厉烜是不是因为红旗后没有优势，起步还不好，今天都有点莽撞了——这不像是她平时的驾驶风格啊。”冰哥疑问。

　　“厉烜毕竟资历尚浅，单从去年和今年的两场比赛看，个人风格还并不固定，但要是认真分析她的超车点和手段，其实也呈现出了一定特征——刚中带柔。”燃哥点评到，“就比如这次对阿尔本的动手，第一弯我先试探你，第二弯，不好意思，我势在必得了。”

　　回放给到了厉烜刚刚的精彩超车：“这里对阿尔本的预判很精准，厉烜吃定了阿尔本没有轮胎优势，而且也了解他的驾驶风格，用自己的新白胎去和他的旧黄胎拼，阿尔本一定会让——和厉烜在这里争夺位置磨损轮胎，对阿尔本来说没有意义啊，他最多还有三圈就要进站换胎。”

　　“这么看的话，厉烜对于其他车手的心理状况把握得非常微妙啊。”

　　“不仅是心理状况，更多的是对其他车手车辆的观察和消息资源的整合，厉烜在这方面的能力堪称是恐怖——巴林站最后几圈斯特罗的底板损坏，车队没有告知厉烜，却还是不就被她看出来了。”燃哥解释道。

　　“大多数赛车手对于其他车手都是通过team radio了解的，但是厉烜能在高速飞驰的情况下注意到别的车辆的状况，这是非常非常的困难的，也可以说是。”燃哥顿了顿，“一种天赋。”

　　冰哥笑道：“你对厉烜的评价真是不低啊。”

　　“客观事实而已。”随着画面切回了直播，燃哥恢复了解说，“RB车队的麦克斯一直保持在第一位，简直可以说是遥遥领先啊！拉开了第二位——同样来自RB车队的佩大师五秒多，拉开了法拉利车队的夏尔十秒钟左右。”

　　“RB车队今年的车堪称是统治力级别的啊，麦克斯从开局到现在一路领跑，没有任何和其他车较劲的场面，导致镜头都没有给到过他。现在前排车的车距逐渐稳定，想要撼动第一名，发动攻击还是有些困难的，我们只能从左侧排名栏关注前排车的竞争了。”

　　车队竞争还是十分激烈的，更何况阿斯顿马丁车队今年赛车性能堪称上游。虽然阿斯顿马丁今天赛车性能实力不俗，奈何今天厉烜运气不好，七圈过去了也没找到能对前车的Alpine车队的皮埃尔动手的机会。

　　厉烜一直卡在尴尬的十一名的位置上，对车队抱怨说感觉自己车对于白胎似乎不是很适配。

　　车队现在把精力都放在了少东家的身上，对厉烜的要求只是说过几圈进站换胎。

　　此时斯特罗保持在第六的位置，他的位置稍微有些尴尬——前面是七冠王路易斯，后面是七冠王的前队友瓦特里。

　　“斯特罗的手伤看起来真的很严重。刚刚斯特罗在TR里都喊了痛，感觉自己转不动方向盘了，全靠肌肉记忆在继续比赛。”燃哥翻译各种口音的英语。